hangbrievenbus platteland

1870

In de in 1850 ingevoerde Postwet staat dat alle brievenbussen in een standaardmodel moeten worden uitgevoerd. Zo ook de in 1870 nieuw geïntroduceerde hangbrievenbus. Deze rechthoekige bus ziet men voornamelijk op spoorwegstations en op het platteland.
Aan de voorzijde springt de bus uit. Hier bevindt zich de gleuf (15 x 170 mm) met daarboven een gootvormig kapje. Onder de inwerpopening staat in reliëf het rijkswapen weergegeven volgens besluit van 1815 met schildhouders en lint, met daaronder  in een boog weergegeven "brievenbus" en nog lager (geschilderd) de tijden van de buslichting.

 

Eigenschappen

Materiaal gietijzer
Techniek gegoten ijzer
Afmeting 34.5 x 63 x 25.5cm cm
Fabrikant IJzergeterij De Prins van Oranje. Later ook door de Pletterij, Den Haag en Diepenbrock & Reigers, Ulft
In gebruik vanaf 1870

hangbrievenbus platteland

1906

In 1906 brengt de PTT een groter type hangbrievenbus uit met de inwerpopening niet aan de voorkant maar aan de rechterzijkant. Bij een gleuf aan de voorkant willen poststukken nog wel eens tegen de achterkant stoten. Met een gleuf aan de zijkant kunnen de stukken beter in de bus vallen. Boven de gleuf bevindt zich een kapje ter bescherming tegen de regen.
De voorzijde heeft een vooruitspringend middenstuk waarop in reliëf onder elkaar "brievenbus", het rijkswapen en "buslichting" staan weergegeven. Op de bovenzijde van de bus staat in reliëf "administratie der posterijen".

Eigenschappen

Materiaal gietijzer
Techniek gegoten ijzer
Afmeting 39,5 x 60,5 x 24,5cm cm
Fabrikant Diverse ijzergieterijen: Diepenbrock & Reigers, Ulft, Benking & Brongers, Terborg en Nering & B?gel, Deventer
In gebruik vanaf 1906